而柯迪亚克凭借丰富的配置、多样化的车型选择

2019-11-17 07:34栏目:汽车资讯
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中型SUV市场最近很热闹,相继上市的几款产品拥有极佳的品质,引起消费者的关注,而这其中就有冠道240TURBO车型以及4月19日上海车展上市的柯迪亚克。冠道240TURBO车型拉低了售价门槛,而柯迪亚克凭借丰富的配置、多样化的车型选择,凸显了超高性价比的优势。二者“各有所长”,谁能最终称霸中型SUV市场,成为消费者心目中的最佳,我们不妨让二者来一番较量。

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本文所选车型:

根据配置和价格等因素,我们可以判断柯迪亚克 TSI330 7座版将会是主力销售车型,同样冠道 240TURBO 两驱豪华版也是主力车型,接下来就看看“强强相撞”会产生怎样的火花。

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配置对比:柯迪亚克 TSI330 7座豪华版更加丰富

作为主力销售车型,柯迪亚克 TSI330 7座豪华版以及冠道 240TURBO 两驱豪华版可以说“集万千宠爱于一身”,配置非常的全面。二者都配备了带净化空气功能的自动空调,在花粉、柳絮漫天飞的当下,这项配置的增加可以为家人的出行多一分关爱与保护;由于二者都是中型SUV,块头都不小,有了倒车影像这一辅助系统的帮助,可以更加安全便捷的倒车、停车;除此之外,两款车都配备了真皮座椅,而且前排座椅还带有加热的功能,由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低,有了座椅加热功能后,就不会觉得座椅太过于冰冷。

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与柯迪亚克 TSI330 7座豪华版相比,在人性化考量方面,冠道 240TURBO 两驱豪华版显然有所欠缺。柯迪亚克 TSI330 7座豪华版设计了一个车顶行李架,除了起到装饰、美观的作用外,它还可以放置一些大件行李,比如自行车、折叠床等等。

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冠道 240TURBO 两驱豪华版虽然配备了倒车影像但缺失了倒车雷达这项配置,消费者只能依靠经验来判断与障碍物的距离,有很大的局限性,而柯迪亚克 TSI330 7座豪华版就更加全面,既有倒车影像也有后倒车雷达。

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柯迪亚克TSI330 7座豪华版配备了全LED大灯,就像是给车头灯配上了“美瞳”,把“眼睛”的魅力指数直接拉高了一个段位,同时使用寿命更长、耐用性更好,更重要的是亮度要更高,光线亮度衰减也远低于卤素灯。而冠道 240TURBO 两驱豪华版虽然售价已经达到了25.38万元,但配备的还是卤素大灯。柯迪亚克 TSI330 7座豪华版还配备了自动头灯、转向辅助灯等安全配置,穿越隧道或者夜间行车时,自动头灯可以自动点亮,转向辅助灯则能随车转向,照亮盲区,行车更加安全。

除此之外,柯迪亚克 TSI330 7座豪华版还配备了感应雨刷、后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、车内氛围灯等功能,整体配置要比冠道 240TURBO 两驱豪华版更丰富。

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而在座椅舒适度的设计环节,柯迪亚克 TSI330 7座豪华版就更加全面了,设计了腰部支撑调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、电动座椅记忆等功能,以适应不同身材、不同需要的驾乘者,让每个人都能找到一个最舒服的乘坐姿势。

空间对比:柯迪亚克 TSI330 7座豪华版 多两个座椅空间利用率更高

在家庭结构改变、用车理念成熟的背景下,越来越多的人会选购一辆7座家用车,而7座车也确实能为消费者带来更多方便,我们就以柯迪亚克 TSI330 7座豪华版为例。

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身高180cm的体验者,进行空间体验,第一排、第二排整体空间非常优秀。在保证第二排最大空间舒适度的基础上,进入第三排乘坐,仍然有比较充裕的空间,不会觉得憋屈,可以说柯迪亚克 TSI330 7座豪华版的第三排很实用。

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有人会担心进入第三排是否有难度,柯迪亚克的设计师充分考虑到了这一点,设计了两个环节轻松解决这一难题,通过第二排座椅处的一个按钮可以将椅背放倒,座椅下方配有一个拉环,轻轻拉动座椅就会向前移动,出入第三排非常方便。

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柯迪亚克后备厢容量多达506L,超过了大多数同级车的表现,当后排座椅翻折后,容量可扩展到2065L,搬运大件行李以及家电等等也不在话下。尤其实用的是,第二排座椅还可以按照40:20:40的比例灵活翻折,以适应不同情况的用车需要,更重要的是,将座椅放倒后,座椅靠背可以实现与后备厢地板齐平,大大增加了灵活性和空间利用率,值得一提的是,行李厢内还配备了行李厢12V充电接口,这样车载冰箱、吸尘器等一些车载电器都有了用武之地。

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人性化的储物空间也是一大亮点,除了门板、中央扶手等一些常规性的储物设计之外,双层手套箱的设计要比冠道等同级车型单层储物格的容积更大,还别出心裁的设计了卡槽,这样的好处就在于到达收费站后不会手忙脚乱的找卡,更加的方便;同时柯迪亚克还为手机“安排”了一个专属位置——手机槽,再也不用为手机放哪而苦恼了。

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冠道 240TURBO 两驱豪华版是5座车型,车身尺寸再大,最多也只能容纳5个人。遇到两家一起出游的情况,就必须开两辆车,费油也费事。

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柯迪亚克 TSI330 7座豪华版配备的是EA888 1.8T发动机,与之相匹配的是7挡双离合变速器,最大功率132kW,而最大扭矩达到了300Nm。冠道 240TURBO 两驱豪华版搭载的是1.5T发动机,匹配了CVT无级变速器,最大功率142kW,最大扭矩为243Nm。从这组数据我们不难看出,二者的动力参数不相上下,但是看两款车的工信部综合油耗,小排量的冠道反而要比柯迪亚克更高,根本原因还在于车身重量与动力匹配不相符,也就是我们常听到的“小马拉大车”。而在实际试驾体验时也确实感受到了这款冠道车型后劲不足,CVT无级变速器的反应灵敏度也不及7挡双离合。

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全文总结:有关两款车的对比到这儿就结束了,也回归到我们开篇所提出的问题,谁能在中型SUV市场笑到最后,归根结底还是要得到消费者的认可,得消费者认可者得天下。设计方面的因素见仁见智,我们暂且不提,但从实用性以及性价比方面来说,柯迪亚克 TSI330 7座豪华版显然更胜一筹。二者之间有2.4万元的价格差,售价更高的冠道 240TURBO 两驱豪华版,配置反倒不及柯迪亚克 TSI330 7座豪华版全面,更重要的是消费者花费25.38万元只能买一辆空间利用率低的5座SUV,对于有更多需求的多口之家而言,这样一辆车并不实用。

柯迪亚克 TSI330 7座豪华版无论是舒适性或是安全性方面的配置都很丰富,官方油耗数据比冠道更低,燃油经济性更好;同时,这款7座车型售价也很亲民,比5座版车型多了一些配置还增加了两个座椅,但售价仅高出1万元,比冠道240TURBO 两驱豪华版的指导价也要低不少,可见性价比很高。更值得一提的是,现在柯迪亚克还有2年0利率的金融支持、旧车最高6000元置换补贴以及额外赠送一年整车质保(累计4年12万公里)等5重购车大礼包,进一步提升了性价比,让消费者购车无忧。该细分市场上也不乏一些7座车型,但第三排空间往往很鸡肋,而柯迪亚克车身尺寸提供了最佳先决条件,使得第三排空间同样很实用,能全面满足消费者的出行需要。空间大而且灵活是柯迪亚克的一大亮点,再加上超高性价比,相信能充分赢得消费者的青睐,是一款更加值得选择的中型SUV。

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